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<!DOCTYPE html>

<title>Liniennetzplan</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Liniennetzplan</span></h1>

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<p>Ein <b>Liniennetzplan</b> ist ein <a href="Topogramm" title="Topogramm">Topogramm</a> von <a href="Verkehrslinie" title="Verkehrslinie">Linien</a> eines <a href="%C3%96ffentlicher_Verkehr" title="Öffentlicher Verkehr">öffentlichen Verkehrsnetzes</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Eigenschaften"><span id="Liniennetz"></span> Eigenschaften</h2></div>

<p>Es gibt unterschiedliche Formen, beispielsweise Gesamtnetz-, Schnellbahn-, <a href="Nachtverkehr" title="Nachtverkehr">Nachtnetz</a>-, Stadt- und Regionalverkehrspläne. Die Linien auf den Plänen können schematisch oder <a href="Topografie_(Kartografie)" title="Topografie (Kartografie)">topographisch</a> dargestellt sein, manchmal enthalten sie auch Hinweise zu <a href="Sehensw%C3%BCrdigkeit" title="Sehenswürdigkeit">Sehenswürdigkeiten</a> und Freizeiteinrichtungen. Dargestellt werden teilweise auch Angaben zum <a href="Tarif" title="Tarif">Tarif</a> (Tarifwaben, Tarifzonen), die Häufigkeit der Bedienung (<a href="Taktfahrplan" title="Taktfahrplan">Taktfrequenz</a>, <a href="Sch%C3%BClerverkehr" title="Schülerverkehr">Schülerlinien</a>, <a href="Verkehrszeiten" title="Verkehrszeiten">Verkehrszeiten</a>) oder <a href="Verkn%C3%BCpfungspunkt" title="Verknüpfungspunkt">Verknüpfungspunkte</a>. Zur Unterscheidung einzelner Linien oder Verkehrsträger werden unterschiedliche Farbtöne und auch Linienstärken verwendet sowie die <a href="Liniennummer" class="mw-redirect" title="Liniennummer">Liniennummern</a> an die entsprechenden Streckendarstellungen gestellt.

</p><p>Vereinfachte <a href="Liniennetz" class="mw-redirect" title="Liniennetz">Liniennetz</a>-Schemata mit großen Eckausrundungsradien werden als übersichtlicher empfunden,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bieten aber keine Orientierung, die eine Nutzung außerhalb des Verkehrsmittels zulässt. Dies leisten Verkehrslinienkarten, die neben der (oft vereinfachten) Darstellung der Stadtlandschaft mit ihrem Orts- und Straßennetz einschließlich des Namensgutes die Verkehrslinien mit ihren geografisch lagerichtig dargestellten <a href="Haltestelle" title="Haltestelle">Haltestellen</a>, teilweise auch mit deren Namen. Hier sind auch wichtige Ziele wie Ämter und Freizeiteinrichtungen (z. B. Schwimmbäder) verzeichnet. Zur Erreichung einer besseren Übersichtlichkeit ist eine gute Farbwahl der verschiedenen Kartenelemente sehr wichtig.

</p><p>Besonders in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> wird für die vereinfachten Übersichts-Schemata der Linienpläne die Bezeichnung <i>Netzspinne</i> oder kurz <i>Spinne</i> benutzt. Sie wird beispielsweise als Bezeichnung für den <a href="Berliner_U-Bahn" class="mw-redirect" title="Berliner U-Bahn">Berliner U-</a> und <a href="Berliner_S-Bahn" class="mw-redirect" title="Berliner S-Bahn">S-Bahn</a>-Netzplan verwendet. Der erste Netzplan der Hoch- und Untergrundbahn wurde dort im Jahr 1914 veröffentlicht.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Den ersten Netzplan, bei dem für jede Linie eine andere Farbe verwendet wurde, war derjenige der <a href="London_Underground" title="London Underground">London Underground</a>, den die Zeitung <i>The Evening News</i> 1907 veröffentlichte.<sup id="cite_ref-bryarsandbryars_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-bryarsandbryars-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Revolutionär war der Verzicht auf topografische Genauigkeit zugunsten einer übersichtlicheren und platzsparenden Gestaltung. 1931 wurde für die Berliner S-Bahn ein Streckennetzplan veröffentlicht mit kreisförmiger Darstellung der <a href="Berliner_Ringbahn" title="Berliner Ringbahn">Ringstrecke</a> und ansonsten waagerecht, senkrecht oder im 45°-Winkel verlaufenden Strecken mit in regelmäßigen Abständen angeordneten Stationen. In den von <a href="Harry_Beck" title="Harry Beck">Harry Beck</a> erstmals 1931 entworfenen und ab 1933 veröffentlichten Liniennetzplänen der <a href="London_Underground" title="London Underground">Londoner U-Bahn</a> (der sogenannten <i><a href="Tube_map" title="Tube map">tube map</a></i>) war außerdem jede U-Bahn-Linie durch eine grafische Linie eigener Farbe dargestellt. Dieses Modell wurde zum Vorbild für schematische Liniennetzpläne vieler anderer Städte.

</p>

<div class="gallerytext">Linienplan an der Decke eines historischen Hamburger U-Bahn-Wagens</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rapid_transit_maps?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Liniennetzplan</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/reise/staedte/u-bahn-plaene-jug-cerovic-entwuerfe-fuer-berlin-london-new-york-a-964693.html"><i>Neues Design für U-Bahn-Netze: Chaos bleibt auf der Strecke – U-Bahn-Pläne: Jug Cerovic Entwürfe für Berlin, London, New York.</i></a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>.</i> 19. April 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Juli 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALiniennetzplan&rft.title=Neues+Design+f%C3%BCr+U-Bahn-Netze%3A+Chaos+bleibt+auf+der+Strecke+%E2%80%93+U-Bahn-Pl%C3%A4ne%3A+Jug+Cerovic+Entw%C3%BCrfe+f%C3%BCr+Berlin%2C+London%2C+New+York&rft.description=Neues+Design+f%C3%BCr+U-Bahn-Netze%3A+Chaos+bleibt+auf+der+Strecke+%E2%80%93+U-Bahn-Pl%C3%A4ne%3A+Jug+Cerovic+Entw%C3%BCrfe+f%C3%BCr+Berlin%2C+London%2C+New+York&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Freise%2Fstaedte%2Fu-bahn-plaene-jug-cerovic-entwuerfe-fuer-berlin-london-new-york-a-964693.html&rft.date=2014-04-19"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-bryarsandbryars-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-bryarsandbryars_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bryarsandbryars.co.uk/blogs/maps/colouring-inside-the-lines"><i>Colouring Inside the Lines</i>.</a> Bryars & Bryars</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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